新浪汽车讯 日前,我们从相关渠道获悉了腾势全新车型——腾势X的官图,新车定位中型SUV,提供5座和7座版车型。新车将于2019广州车展正式亮相,另外,将同时提供纯电版本和插电式混合动力版本。其中,纯电动版本的NEDC综合续航里程或将达到500公里以上。
新车基于腾势Concept X量产版打造,但是从从外观轮廓来看我们不难发现,腾势X整体搬用了比亚迪全新唐的设计语言。仅对细节进行调整,以便增加品牌认知度。相比于比亚迪唐的“Dragn Face”设计来看,腾势X的前脸看上去要保守一些,前进气格栅并没有采用大嘴设计,而是与LED大灯相连,在细长的格栅下方还有“DENZA”的LOGO。下方的保险杠造型是车头的点睛之笔,较大的进气口为前脸增添了不少气势。
图为比亚迪唐
车身侧面造型与全新比亚迪唐采用相同设计,车身尺寸方面,新车长宽高分别为4890/1950/1725mm,轴距为2820mm,与比亚迪唐十分相近,区别仅在于车身包围不同。另外,腾势X还提供22英寸的花瓣式轮毂,看上去更加有张力。
图为比亚迪唐
车尾造型与比亚迪唐高度一致,同样采用了贯穿式尾灯设计,区别在于内部灯腔有所调整、另外,相比比亚迪唐,新车在后门板中央还配有“X”标识,以显示车型身份。另外,后保险杠也采用了银色的设计,看上去层次感更强。
图为比亚迪唐内饰
内饰官图目前还未发布,但是从网上发布的谍照来看,新车与比亚迪唐采用了相似的内饰设计,简约的中控台中央配备了可旋转的大屏,仅在细节之处有所区别。
动力方面,新车将推出纯电动版和插电式混合动力版车型供消费者选择。其中纯电动版车型搭载型号为BYD-2018TZ-XS-A的驱动电机,其最大功率为245马力。插电式混合动力版车型则搭载了型号为BYD487ZQB的2.0T发动机,其最大功率为192马力。同时,新车还配备两台永磁同步驱动电机(前/后),其最大功率分别为150马力和245马力。根据官方信息来看,其0-100km/h加速或在5秒以内,其中纯电动版本的NEDC综合续航里程或将达到500公里以上。与比亚迪唐的加速成绩相似。
熟悉车型的朋友可能会问,这不就是比亚迪唐的高端版本吗。从品牌的角度来看,可以这么理解。因为腾势汽车是比亚迪与德国戴姆勒共同设立的合资企业,成立于2010年,总部位于深圳。
腾势品牌专注于新能源车型,比亚迪提供业界领先的电池以及驱动技术,而戴姆勒提供出色的整车制造技术,两者有效整合了三电以、车身工艺以及设计等优势。
可以看出,腾势X整合了比亚迪与戴姆勒共同的优势,打造更加豪华的内饰氛围,而且,这也是腾势推出的首款插电式混合动力车型,在续航能力上有了进一步提升,从某种方面来看,它可以称作是豪华版的唐。
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