3月24日午间,特斯拉对外事务副总裁陶琳在社交媒体上发布消息:目前中国市场在售Model Y价格上调8000元人民币,即日生效。
同日,特斯拉方面就此次涨价事宜向时代财经表示:“Model Y涨价主要是因为成本波动导致,本次价格调整对已下订未交付的订单不造成任何影响”。
在本轮价格调整前,特斯拉Model Y起售价为33.99万元,调整后,Model Y全轮驱动长续航版:34.79万元,全轮驱动Performance版:37.79万元。
虽然,此前特斯拉产品价格已发生过多次价格调整,但涨价这种操作,较为罕见。
对此,有业内分析认为,特斯拉涨价,可能是电池原材料成本上升导致整体成本以及供应需求紧张所致。
继芯片后,如今电池成为另一个制约智能电动车产业发展的供应瓶颈。
数据显示,自去年底以来,电池原材料因供需不平衡,导致价格大幅上涨。其中,以电池级碳酸锂(锂电池正极和分解液主要原材料)为例,根据央视财经报道,截止3月13日,电池级碳酸锂市场价为8.35万元/吨,一周时间每吨就上涨了6000元,4个月的时间价格已经翻了一倍。
值得一提的是,关于电池供应链的风险,在今年3月的蔚来2020年Q4财报电话会议中,李斌就曾在会议上表示,“电池供应链是一个瓶颈”。
作为本次特斯拉涨价的主角,Model Y也是特斯拉“SEXY”家族最后一个在中国市场亮相的SUV产品,同时也是继Model 3之后第二款在上海超级工厂进行生产的车型,备受市场关注。
2021年元旦假期,Model Y 国产版正式发售,国内起售价相比进口版本大幅下调了16万元之多。因此,Model Y也迅速吸引了中国SUV市场消费者的大量关注,彼时,市场更有传闻称,上市3天,Model Y的订单量已突破10万。
Model Y 图源:官方
最新的2月上险数据显示,特斯拉品牌整体上险数量约为1.8万辆。其中,Model 3上险数约为13395辆,Model Y上险数为 4645辆,同比1月,Y的上险数实现翻倍。
市场销售前景大好下,作为一款新车型,除了电池供应的紧张,Model Y 的产能或也受限。据兴业证券的研报,2021年,上海超级工厂产能将超60万辆,其中,国产特斯拉产能将超52万辆,其中Model 3为27.8万辆,Model Y为24.5万辆。
然而,按照目前的数据,Model Y 的产能距离满足外界预测的月产2万的生存目标仍有不小的差距,其中原因,或也新产品生产质量把控导致的产能爬坡缓慢有关。
对于特斯拉Model Y 涨价后的市场前景,资深汽车分析师张翔3月24日在接受时代财经采访时表示,“Model Y目前市场需求很旺盛,涨价都是经过市场调研的,不是拍脑袋决定的,也是按照目前市场规律进行涨价,对于Model Y的市场销售应该不会有太大的影响”。
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